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马来西亚“本土”驾驶攻略:油费打对折还不赶紧收了?

  其实我老早就手痒痒,想要出去国外自驾游,但总是抽不出时间,等我腾空时间,却又遇到暑假学生外游高峰,人太多只能到国外看“海”是多么无奈。所以我才趁着8月底的空档,悄悄到了马来西亚休假,这次终于拿到一辆“

  其实我老早就手痒痒,想要出去国外自驾游,但总是抽不出时间,等我腾空时间,却又遇到暑假学生外游高峰,人太多只能到国外看“海”是多么无奈。所以我才趁着8月底的空档,悄悄到了马来西亚休假,这次终于拿到一辆“土著”车型,开始我的第三次马来西亚旅途。

  由于马来西亚对我来说距离比较近,4小时航程就可以从广州抵达吉隆坡,飞趟欧洲或者美国倒是要10多个小时,鉴于假期仅有9天,所以只能省点用。至于各位担心的驾照问题,马来西亚确实是属于联合国道路交通国际公约国家,是承认国际驾照的,奈何我们伟大的祖国并没有加入,原则上是不允许在马来西亚驾车的。

  不过,目前东南亚国家对中国驾照承认程度已经很高,老挝、泰国和马来西亚等主要国家都默认中国驾照可在本国驾驶,出发前你只需要携带国内的驾照,以及驾照的英文翻译件(需要有盖章)即可短期内在该国驾驶。如果你是长期逗留,就要记得申请当地驾照喔,否则很可能被检控。

  驾照问题解决以后,国外租车就没啥难度了,价格基本从200元人民币起步,像我这次租到的“土著”车型——Perodua Myvi,是马来西亚最受欢迎的小型车,尺寸级别大概跟国内的奥拓类似,比致炫小一点点,价格大约是5万人民币左右,在Europcar租用价格是250元,包含日常保险。可是要注意喔,国外租车一般有最低免赔额度,除非你是额外购买全险和不计免赔,否则发生小事故是要自己掏腰包付维修费和停用车辆的租金等等,所以初次在国外自驾的朋友,要记得买上不计免赔的全险。

  另外还有点小提醒,国外租车在提取车辆交验车况的时候,最好还是用手机录像(必须要开启时间记录功能),把车辆状态拍摄下来,特别是伤痕的位置,以保持证据说明车况,避免因为遗漏损伤点,给自己带来金钱上的损失。

  在马来西亚自驾游开始前,我强烈建议你购买一张叫做“TouchnGo”的储值卡,类似于国内的粤通卡、苏通卡等等高速公路卡,可以用于高速公路、部分便利店、油站等地方支付。目前国内万能的淘宝是暂时找不到的,你需要到大酒店或者商场、高速公路人工收费口都可以买到,价格很便宜,只需要10马币(约人民币15块)。马来西亚境内高速公路跟国内类似,会按照路程来进行收费,不过价格便宜很多。但不少情况都是收费几块几毛,现金付款很多时候都会产生硬币,非常零散,如果用这张TouchnGO卡来支付,会方便许多。

  马来西亚路牌和高速公路收费站等指示,都是用马来文的,所以别以为自己英文很好就能通行无阻,导航地点记得用马来文来搜索,才能找到的喔^_^。收费站就必须谨记这三个表述(就是上图),TUNAI表示现金收费通道,这里会有人工收费;TouchnGo则是只能刷卡通过,没有任何工作人员的,而且其他有人工收费的卡口,工作人员是基本不会过来的,一旦走错就只能尴尬地倒车出来;至于SmartTag,就是我们的ETC通道,需要有电子标签才能走的,租车公司提供的车辆基本没有该功能,所以千万千万别走错了。

  马来西亚本土基本是用马来文做标示,遇到华人你可以说普通话、粤语或者英文,他们基本都能够听懂。但是收费站就没法流用这法则,因为主要是马来人在里面工作,本土英文口音会很重,需要点时间适应才能听懂。收费站共有两种,按次收费会在卡口位置有详细的车型收费表,最便宜的是出租车,其次是轿车(没有七座以上之说),货车和巴士。另外一种跟国内相同,是入口取卡,出去缴费,如果你没有买到TouchnGo卡,就记得走白色标示的卡口拿卡进去喔。

  在马来西亚开车会有两个不同,首先是这里都是右舵车,其次是谨记以让为先的规则。无论是高速公路,还是普通的国道,从任何路况转出,都必须要记得先让主路车辆通过,在路口处需要停一下仔细观察周围路况,确认安全才好通过。主要是因为这边车辆行驶速度非常快,村庄道路限速都在90km/h以上,基本车速都有110km/h,主路车辆是不会让辅路车辆优先通过,即便是发生交通意外都是辅道车辆负全责的,所以必须要记住这原则。

  高速公路限速在110km/h,普通国道限速90km/h,小部分山路限速60km/h,学校路段限速40km/h左右,但因为马来西亚通行效率较高,道路使用准则大家很清晰,同时境内测速探头很少,大部分车辆都会开得比较快,所以无论在什么道路开车,都要记住多留意后视镜。特别是走高速公路,其他车辆很少会用远光灯和喇叭示意你让路(我来过这么多次,只是在紧急情况听过一次喇叭声),基本是把自己的车开到距离你非常近(甚至只有5米),你就得自己让出超车道,除非你车速比别人快,否则会受到各位司机的鄙视,甚至是闪灯待遇。

  我很喜欢在这边开车,因为大家都严格遵循各行其道的原则,我车速足够就用超车道,不够就让给别人先走。所以我们在这边开车,很多时候都发现超车道是没有车辆在走,要不就是车速很快的车辆在超越其他车。马来西亚高速的快车道,平均时速都在140km/h以上,甚至有时候会在160-170km/h左右,如果你是压着限速行驶,就最好在行车道内慢慢跟着开为妙,避免你后面排着长队。

  懂得道路的准则以后,你就得学学怎么加油。马来西亚是石油产出国,油价自然会让人羡慕,而油站呢,则是遍地开花,就像是便利店那么密集,加德士、壳牌、马石油是三位主力军,油品相差不远,油价也是统一的,所以随便挑自己喜欢的就好。跟国内不同的是,这里油站都是自助服务,你要自己去加油的,就算有服务人员在旁边,他们也仅负责收钱,别期望太多。

  这边油品主要是有95号和97号汽油,柴油则直接标示“Diesel”,部分加油站会提供加气服务。对我们自驾游的来说,租用车辆都是汽油为主,所以只需要认95和97号汽油标示就行。不同于国内的加油方式,我们加油前需要先到收银台预付款项,告诉收银我们在哪台加油机,需要加注什么标号汽油,再返回至加油枪自己加注。如果你预付50马币油费,只加了40马币,那么剩余的10马币可以到收银台取回。当然,部分油站直接在加油机提供刷卡加油服务,支持VISA和Master信用卡,加多少就直接扣款。可是每次加油都需要进行200马币预授权,结算时间并非当天完成,连续加油需要占用不少信用卡额度,这点要注意喔。

  另外,最愉快的事情莫过于这里的油价,每次加油都不心疼,预缴30马币就能加满约半箱油,95号汽油只需要2.05马币,97号也只是2.45马币,折合人民币也只是3块钱出头,等于国内油价打了半价,心里很畅快,同时也是最容易拉仇恨O(∩_∩)O~

  自己加完油后,手上很容易占到些许汽油,加油机附近都会有纸巾和水提供,爱干净的你可以自行取用。而挡风玻璃脏了也可以刷洗,加油站也提供工具,但是得自己动手。这边的高速服务区都相对干净,万一你需要赶路前往另外一个城市,可以考虑在这边吃饭,买点水果,价格还是可接受的。

  说完主要的道路驾驶事项,来聊点城市的细节吧。我们在市中心开车,特别是道路很窄的老城区,要注意那错中复杂的单行线,像吉隆坡、马六甲、怡保、新山等主要城市,其实中心区都是满布着单行线,转入新的道路前要仔细确认,不然进入无了期的单行线很容易能让你崩溃,加上非常随意的道路规划,估计你就直接进入市区观光团了。

  看过我前面大段的马来西亚驾驶介绍,是不是觉得马来西亚的司机都很友好?事实上大部分司机都是很礼让的,可是大货车你还是得注意,它们开起来非常疯狂,我很多次在山路的弯道中遇见他们,这些大货车都是不减速地在享受劈弯、压线,甚至我还多次在分叉路口被泥头车插队,所以见到这些庞然大物你得留点心眼。

  马来西亚红绿灯几乎没有摄像头,普通公路和高速路都少见固定位置的测速,跟国内情况几乎是颠倒的(感觉没人在监视你),路牌后面不会藏着测速枪。警察只会在部分路段设置路障,但是次数不会很频密,你只要遵守法规开车,遇到路障需要检查的时候积极配合就好,一般情况下,警察只是检查证件是否齐全(翻译件记得随身携带),我们租回来的车辆都是原装,证件齐全,所以遇到路障不用担心的。

  礼让是马来西亚公路驾驶的基本准则,但过红绿灯的时候就不适用了。千万别以为自己遇到黄灯,慢慢把车速降下来停在线内就是文明的举动,其实这对于车速很快的车流来说,是非常危险的。这边开车遇到绿灯转红灯,通常司机们都会加大油门通过,即便是偶尔冲掉红灯,他们依旧是这么开的(估计也是跟没有摄像头有关吧)。所以当你想减速等红灯的时候,最好留意后视镜有没有加速的车在跟着你,不然真的很容易发生追尾事故。我自己就亲身遇到过,后面一辆很旧(没有ABS)的saga,锁着轮胎冒着青烟,滑行到我旁边的车道o(╯□╰)o

  如果你恰巧有到马来西亚自驾游的打算,想迅速地融入当地汽车社会,以上就是我多次长时间自驾得出的心得,打包拿去不谢,不够用的话可以留言我们交流。明年春节我还打算从广州开车去新加坡,来一趟跨国新年庆祝之旅,估计你们想知道的东南亚风味,也能在我自驾完以后有答案。当然,这旅途是可约的。^_^

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